Sut mae gwrth-gynffonnau sianel cerddwyrgatiau trogatiau rhwystr yn cyflawni problemau gwrth-rhwygo?
Pan fydd y cerddwr yn mynd heibio'r llwybr cerddwyr, mae'r person o'i flaen yn llithro'r cerdyn yn gyfreithlon, mae'r giât yn agor y drws, mae'r darllenydd cerdyn yn mynd i mewn yn gyfreithlon, ac nid yw'r person y tu ôl yn llithro'r cerdyn i fynd i mewn gyda'r person o'i flaen. Dyma'r ffenomen llusgo. Dilynodd rhai pobl yn fwriadol, a dilynodd rhai pobl yn ddamweiniol. Er enghraifft, pan fydd y cerdyn yn cael ei swipio, nid yw'r giât yn darllen y wybodaeth, ac mae deiliad y cerdyn yn cyd-fynd ag ef, sy'n llusgo'n anfwriadol. Ni waeth a yw'n fwriadol ai peidio, nid yw defnyddwyr sy'n gosod y gatiau sianel i gerddwyr am gael ffenomen llusgo, neu maent yn colli ystyr bodolaeth, ac maent yn gobeithio y gellir atal y gatiau rhag llusgo. Mewn gwirionedd, mae'n anodd iawn atal cynffon y giât. Er enghraifft, gadewch i ni ei ddadansoddi o sawl model cyffredin o gatiau tramwyfa i gerddwyr.
Y brêc rholer tri sy'n cael yr effaith atal cynffonfa orau. Pan fydd pob person yn mynd heibio i'r giât, mae lifer y brêc yn cylchdroi unwaith. Mae'r gofod rhwng y ddau far brêc yn gyfyngedig, ac nid yw'n bosibl tyrru llawer o bobl, o leiaf i atal dilynwyr anfwriadol. Fodd bynnag, gall dilynwyr bwriadol barhau i ddefnyddio'r gofod hwn i wasgu i mewn.
Mae gallu gwrth{0}}gynffonio'r giât adain yn waeth. Pan fydd dau berson yn mynd i mewn i'r giât gyda'i gilydd yn agos cyn ac ar ôl, mae gweithredwr y giât yn credu ar gam mai person yw hwn. Mae'r egwyddor o farnu nifer y gatiau yn seiliedig ar a oes bwlch rhwng pobl.
Mae gallu gwrth-gynffon y giât swing hyd yn oed yn waeth, mae cyflymder braich y swing yn araf, a gellir ei wasgu i mewn cyn cau'r drws. Wrth gwrs, mae hefyd yn bosibl twyllo'r gatiau trwy ddefnyddio dau berson i'w trefnu'n agos.
Dylai'r giât swing a'r giât adain gael eu dylunio i fod yn wirioneddol wrth-gynffonnau. Mae wedi'i gynllunio i fod yn "ddrws dau{-". Ewch i mewn i'r drws cyntaf yn gyntaf a barnwch y giât gefn i agor yr ail ddrws. Wrth gwrs, bydd dyluniad o'r fath, cost y giât dramwyfa i gerddwyr yn cael ei wella'n fawr. Yn gyffredinol, mae meysydd awyr a thollau yn defnyddio mwy o gatiau ar gyfer dau ddrws o'r fath.
Mae gwrth{0}}gynffon y giât yn broblem gymdeithasol ac yn fater rheoli. Mae'n anodd iawn datrys y giât gwrth-yn unig. Er mwyn datrys y broblem llusgo, mae yna hefyd ffordd i leihau'r effeithlonrwydd. Hynny yw gosod arwynebedd y llinell felen ac agor y pellter rhwng y darllenydd cerdyn cyfredol a'r olaf.
