Manyleb gosod a dimensiwn bolardiau awtomatig
Mae'r canlynol yn ddisgrifiad manwl o fanylebau gosod a dimensiynau'r bolardiau awtomatig:
Sut i godi a gostwng y bolardiau hydrolig?
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng y golofn codi a'r bolardiau sefydlog?
Sut i osod pellter gosod y bolardiau gwrth-wrthdrawiad?
Sut i godi a gostwng y bolardiau hydrolig?
Sut i godi a gostwng y bolardiau hydrolig? Personél technegol y cwmni canlynol i'w gyflwyno i chi, rwy'n gobeithio y gall ein cyflwyniad eich helpu chi'n well mewn bywyd. Gadewch imi eich cyflwyno heddiw.
1. Mae gan y cynllunio adeiladu modern ofynion uwch ac uwch ar gyfer rheoli mynediad cerbydau. Mae'r giât ffordd draddodiadol a'r offer drws ehangu yn fwy a mwy anodd i ddiwallu anghenion y parti cynllunio a'r parti cais. Mae'r bolardiau hydrolig yn fwy addas ar gyfer mynediad cerbydau amledd uchel a diogelwch uchel. Yn ogystal â disodli'r gatiau a'r drysau traddodiadol, gall y bolardiau hydrolig hefyd wella diogelwch y lle i'w gynnal, gwella'r lefel a'r ddelwedd gyffredinol, ac ni fydd ei gynllunio claddedig yn niweidio arddull gyffredinol y grŵp adeiladu.
2. Dewisir y strwythur modiwlaidd ar gyfer adeiladu'r bolardiau hydrolig, oherwydd fe'i defnyddir yn y broses adeiladu, a rhaid i'r bolardiau hydrolig gael eu trosglwyddo'n barhaus gyda'r prosiect adeiladu, felly mae angen ei strwythur i hwyluso dadosod a chydosod. Er enghraifft, ar ôl cwblhau'r safle adeiladu hwn, bydd y golofn codi hydrolig yn cwympo ac yn cael ei gludo i safle adeiladu arall i'w ail-gydosod a'i ddefnyddio'n barhaus. Mae prif lwyth strwythur y golofn codi hydrolig adeiladu yn system hunangynhwysol gyda dibyniaeth isel ar adeiladu. Mae'n cael ei yrru'n bennaf gan rym. Mae dyfais gyrru ar y cawell. Ar ôl y system gyrru gêr a rac, maent yn cydweithredu â'i gilydd, ac yna gellir codi a gostwng y bolardiau hydrolig. Yn ail, i ddewis pentyrrau ffordd codi, mae angen i chi integreiddio data eich ymholiad. Nid ydych yn farus am rai rhad neu ddrud. Mae angen i chi ddewis pentyrrau ffordd codi sy'n addas ar gyfer eu hamodau eu hunain ac yn gost-effeithiol. Oherwydd bod gan bob cynnyrch baramedrau a defnyddiau technegol ychydig yn wahanol, ond mae yna lawer o leoedd eraill sydd â swyddogaethau tebyg. Felly, fel cwsmer, mae angen i chi brynu'n bwrpasol.
3. Mae egwyddor gweithredu cyffredin elevators mewn adeiladau preswyl a masnachol yn wahanol i egwyddor adeiladu colofn codi hydrolig. Mae'r rhan fwyaf o'r cydrannau elevator wedi'u gosod ar yr adeilad, ac mae'r adeilad yn derbyn y prif dwyn. Mae ei symudiad i fyny ac i lawr yn cael ei gwblhau gan rhaff gwifren. Mae'r elevator yn cynnwys car a gwrthbwysau ar yr ochr arall, sy'n cael eu cysylltu gan rhaff gwifren ddur. Mae'r rhaff gwifren ddur yn cael ei yrru gan yr offer gyrru yn yr ystafell beiriannau elevator i wneud i'r car elevator a'r gwrthbwysau symud i fyny ac i lawr y rheilen dywys yn y siafft. Yna rhowch y canllaw yn uniongyrchol i mewn i rigol y golofn codi, a'i osod trwy weldio yn y fan a'r lle o un pen i'r pen arall yn eu trefn. Rhaid gosod y canllawiau cyfagos yn gywir a rhaid i'r uniadau fod yn dynn.
4. Mae yna hefyd lawer o ddulliau ar gyfer diogelwch elevator dyddiol, megis pwysau, cyflymder, cyfeiriadedd, cyflwr a dulliau monitro eraill. Bydd y gofynion yn uwch ac yn fwy cywir. Mae strwythur pwysig ar waelod y byffer siafft elevator, sy'n chwarae effaith byffer pan fydd yr elevator yn disgyn. Yn ôl cyflymder rhedeg gwahanol yr elevator, mae'r byffer a ddewiswyd hefyd yn wahanol. Ar hyn o bryd, mae mwy o glustogau yn hydrolig. Pan fydd yr elevator yn disgyn, mae'n effeithio ar y byffer hydrolig, yn tylino'r olew hydrolig, bydd y byffer yn amsugno'r egni effaith, ac yna bydd tymheredd yr olew hydrolig yn y byffer yn codi, ac yna bydd yr egni'n cael ei ryddhau, na fydd yn ffurfio adlam y car, felly mae'n fath o glustog defnydd ynni. Mae dau fath o golofn codi, lled-awtomatig a llawn-awtomatig. Mae'r gyfres awtomatig lawn yn cynnwys trydan a hydrolig.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng y bolardiau a'r pentwr ffordd sefydlog?
Fel y gwyddom i gyd, mae yna lawer o fathau a modelau o bentyrrau ffordd yn y farchnad nawr. Yn ôl y gwahanol ddefnyddiau, mae angen inni ddewis yn ôl yr anghenion. Yma, byddwn yn cyflwyno'r golofn codi a'r pentwr ffordd sefydlog yn fanwl, gan obeithio eich helpu chi.
Rhennir y pentyrrau ffordd sefydlog yn bennaf yn fathau o blastig a metel. Mae'r math plastig yn cynnwys conau traffig a cholofnau rhybuddio adlewyrchol. Defnyddir y pentyrrau ffordd yn bennaf ar gyfer rheoli rheoli diogelwch traffig. Ym mywyd beunyddiol, byddwn yn canfod, yn ystod gwaith cynnal a chadw ac adeiladu ffyrdd, y bydd y conau ffordd yn cael eu defnyddio i gylchu'r ardal gynnal a chadw i ffurfio ardal amddiffynnol. Mae'r negeseuon rhybudd adlewyrchol o gwmpas y gymuned yn bennaf. Ar waelod y maes parcio a chornel y ffordd, mae pyst rhybuddio adlewyrchol fel arfer yn cael eu gosod i rybuddio'r traffig. Mae'r deunydd pibell ddur yn cyfrif am gymaint o'r metelau â phosib. Yn gyffredinol, mae cerbydau wedi'u gwahanu mewn rheoli traffig, fel gwahardd cerbydau rhag parcio ar ddwy ochr y ffordd. Gyda galw'r farchnad, bydd rhai parciau mawr ac archfarchnadoedd hefyd yn gosod pentyrrau ffordd sefydlog wrth fynedfa canolfannau siopa mawr, ond mae ymddangosiad a gofynion perfformiad gwrth-wrthdrawiad y lleoedd hyn yn uwch na'r rhai cyffredinol. Ar yr adeg hon, mae'r deunydd dur di-staen yn fwy poblogaidd. Mae'r ymddangosiad yn raenus, gyda synnwyr metel cryf a nodweddion gwrth-cyrydu, sy'n addas ar gyfer y cyfleusterau aer agored hynny. Fe'i defnyddir yn eang mewn sawl achlysur, megis traffig trefol, Ronghang, prif giât a'r ardaloedd cyfagos, stryd i gerddwyr, wyneb ffordd pentwr ffordd sefydlog, ac mae ymddangosiad colofn codi lled-awtomatig cwbl awtomatig yr un fath â gorsaf doll gwibffordd, maes awyr, campws, banc, clwb mawr, maes parcio, ac ati.
Mae dau fath o bolardiau, lled-awtomatig a llawn-awtomatig. Mae'r gyfres awtomatig lawn yn cynnwys trydan a hydrolig. Ni waeth pa fath o godwr, mae ei berfformiad gwrth-wrthdrawiad yn uwch na'r un sefydlog. Mae perfformiad diogelwch y math hwn o bentwr ffordd yn gymharol llym, a dylid ei gynhyrchu yn unol â'r mynegai diogelwch cenedlaethol.
Cyferbyniad rhwng y ddau
Gosod: yn y gosodiad, mae'n haws gosod y pentwr ffordd, sicrhau bod y ddaear gosod yn gadarn ac yn wastad, a'i glymu â sgriwiau gosod. Mae angen ffosio'r pentwr ffordd hydrolig yn gyntaf, gyda lled cyffredinol o tua 1-1.5m a dyfnder o uchder colofn a brynwyd ymlaen llaw + 40 cm haen athraidd, ac mae angen iddo hefyd lifo allan o'r bibell ddraenio a'r bibell llwybro. Ar y pwynt hwn, stanc ffordd sefydlog sy'n ennill.
Defnydd: un o'r gwahaniaethau rhwng y ddau yw, unwaith y bydd y math sefydlog wedi'i osod, ni ellir ei ddileu, fel arall bydd y perfformiad diogelwch yn cael ei leihau, a gall y math codi reoli'r codiad colofn gydag un allwedd, sy'n boblogaidd iawn mewn rhai unedau pwysig, megis mynedfa'r uned, banc a charchar. Pan fydd angen i gerbyd basio, gall reoli'r disgyniad i adael i'r cerbyd basio. Pan nad oes cerbyd, gall godi i gael yr effaith amddiffyn gosod. Yn yr ail set, enillodd y codwr. Mae un o'r ddau ffactor yn achosi tagfeydd traffig ar ddau agoriad Haizhou Road (adran canolfan weinyddol), sydd hefyd yn gwaethygu'r pwysau traffig ar groesffordd Nanyuan o ffordd Wenyuan. Yn seiliedig ar y problemau uchod, penderfynodd Shu osod colofnau codi hydrolig yn nau agoriad Haizhou Road (adran canolfan weinyddol) i reoleiddio'r gorchymyn traffig.
Diogelwch: fel y soniasom yn gynharach, wrth gynhyrchu bolardiau, rhaid dewis deunyddiau yn unol â'r rheoliadau cenedlaethol i sicrhau eu bod yn bodloni'r gofynion profi perthnasol cyn y gellir eu gwerthu. Nid oes gan bentyrrau ffyrdd cyffredin unrhyw reoliadau perthnasol union. Mae pob gwneuthurwr yn eu cynhyrchu a'u gwerthu yn unol â'i safonau ei hun, gyda ffactor diogelwch isel. Rwyf hefyd am eich atgoffa nad yw'n ddoeth eu prynu er mwyn troethi Prynu cynhyrchion rhad gan weithgynhyrchwyr bach, lle rydyn ni'n gosod y golofn ynysu yw chwarae rôl rhybudd gwrth-wrthdrawiad, i beidio â bod yn addurn yno, mae bywyd bob amser yn un. Yn y frwydr diogelwch, enillodd y codwr. Ar ben hynny, mae hefyd yn chwarae rhan bwysig yn y gwaith o gynnal a chadw seilwaith, nodi llinellau terfyn, palmantau a pharthau ynysu eraill, ac mae'n rhan annatod o'n bywyd cymdeithasol.
Sut i osod pellter gosod y bolardiau gwrth-wrthdrawiad?
Yn y gymdeithas, mae bolardiau (colofn gwrth-wrthdrawiad) yn cael eu defnyddio'n fwyfwy eang, felly sut i osod y golofn codi? Sut i reoleiddio bylchau gosod y golofn codi?
Yn gyffredinol, mae'r bolard yn bennaf i atal cerbydau rhag symud, ac mae hefyd yn angenrheidiol i gerddwyr a cherbydau trydan basio'n dda. Yn y diwydiant, credir yn gyffredinol bod y pellter rhwng y bolardiau a chanolbwynt y bolard yn cael ei reoli o dan 1.4m. Os oes gofynion arbennig, gellir lleihau pellter gosod y golofn codi yn briodol.
Mae'r canlynol yn y dulliau gosod cyffredinol o godi colofn:
Cam 1: cloddio pwll sylfaen
Lled y pwll sylfaen: 500mm
Dyfnder pwll sylfaen: 1200mm
Bydd hyd y pwll sylfaen yn cael ei bennu yn ôl y croestoriad gwirioneddol a nifer y bolardiau.
Cam 2: gosodwch y datwm gwaelod
Rhaid i haen waelod y pwll sylfaen gael ei balmantu â brics.
Trwch yr haen o waith maen: 200mm
Sylwch: rhaid palmantu'r haen o waith maen heb unrhyw ongl ogwydd.
Cam 3: gosod sianel ddraenio (1)
Mae'r sianel ddraenio wedi'i gwneud o frics ar y graean a osodwyd ymlaen llaw.
Lled y sianel ddraenio: 100mm
Uchder: 100mm
Sylwch: rhaid gosod y brics ar ddwy ochr y sianel ddraenio yn wastad heb ongl gogwydd. Rhaid i waelod y sianel ddraenio fod ag ongl ar oledd i hwyluso draenio.
Gosod sianel ddraenio (2)
Yn ôl nifer y colofnau codi, adeiladwch haen uwchben y sianel ddraenio i orchuddio'r sianel ddraenio, er mwyn osgoi llenwi'r sianel ddraenio wrth arllwys sment.
Cam 4: gosodwch y bolardiau
Ar ôl i'r sianel ddraenio gael ei chwblhau, rhowch y golofn codi mewn trefn yn ôl y cynllun, addaswch yr ongl lorweddol, a sicrhewch fod y golofn codi yn gyfwyneb â wyneb y ffordd (pwysig iawn).
Sylwch: wrth osod y golofn codi, bydd y cyfeiriad gwifren neilltuedig yn unffurf. Rhaid i dyllau draenio'r offer gael eu halinio â'r sianel ddraenio.
Cam 5: offer sefydlog
Ar ôl sicrhau bod yr offer yn wastad â'r ddaear, llenwch ychydig bach o sment i drwsio'r offer.
Sylwch: wrth osod yr offer, gwnewch yn siŵr nad yw'r offer yn symud i arwain at ogwyddo. Rhaid i faint o sment a lenwir fod yn seiliedig ar y gallu i drwsio'r offer, ac nid oes swm safonol.
Cam 6: gwifrau offer
Defnyddir cebl Rvv3 * 2.5 ar gyfer llinell deledu a defnyddir cebl 4 * 1.5 ar gyfer golau rhybuddio LED. Plygiwch bibell PVC i'r blwch rheoli ar ôl cysylltu.
Sylwer: Ni chaiff pibellau PVC eu bondio nes bod y pŵer sydd ar brawf yn llwyddiannus.
Cam 7: gwifrau blwch rheoli
Yn ôl y ffigur, dangosir dull cysylltiad y blwch rheoli, ac mae'r gwifrau modur wedi'u cysylltu yn y drefn honno â llinellau cadarnhaol a negyddol y modur a'r grŵp lamp dan arweiniad llinell gyffredin i gysylltu llinellau cadarnhaol a negyddol y grŵp lamp.
Sylwch: peidiwch â chysylltu'r wifren modur i'r gwrthwyneb, fel arall bydd y golofn codi yn codi ac yn disgyn i'r cyfeiriad arall i'r teclyn rheoli o bell.
Cam 8: dadfygio
Ar ôl i'r blwch rheoli gael ei gysylltu, gwnewch y pŵer ar brawf i sicrhau bod y codiad yn normal a bod cyfeiriad codi a gostwng yr un peth â chyfeiriad y teclyn rheoli o bell.
Sylwch: os nad yw cyfeiriad y codiad yr un peth â chyfeiriad y teclyn rheoli o bell, rhaid cysylltu'r llinell modur i'r gwrthwyneb a disodli'r llinell modur yn y blwch rheoli.
Cam 9: Ôl-lenwi daear rammed
Ar ôl i'r comisiynu offer fod yn gywir, llenwch y tywod a'i guro, gan adael gofod o 200 mm o'r ddaear.
Sylwch: gwnewch yn siŵr bod yr offer yn gyfochrog â'r ddaear yn ystod y cywasgu.
Cam 10: palmantu'r ddaear
Dim ond pan fydd y bolard yn gyfochrog â'r ddaear, y gellir tywallt sment ar yr haen ddaear wedi'i hyrddio, sy'n gyfwyneb â'r ddaear, a gellir adfer wyneb y ffordd.
Sylwch: er mwyn atal sment rhag tasgu i ben y bolardiau, gellir defnyddio ffilm blastig i orchuddio pen y bolardiau. Ar ôl arllwys, torrwch y ffilm gyda chyllell.
